Jak i czym smarować rower

smarowanie roweruRower jest pojazdem mechanicznym i jak wszystkie tego typu potrzebuje czegoś ułatwiającego mu puślisk na elementach ruchomych. W rowerze jest takich części kilka. Jedne musimy smarować lub oliwić często a inne nawet raz na kilka lat.

Jest to zależne od zabudowania i szczelności miejsca smarowania. Przykładowo łańcuch i biegi smaruje się często wymieniając stary smar. Natomiast piasty i ośkę smaruje się raz na rok czy nawet nigdy w przypadku zabudowanych suportów.

Co należy smarować –  Najpierw zacznijmy nie od części mechanicznych lecz od samych mocowań czyli śrub. Jeżdżąc na rowerze w różnych warunkach szybko one zaczynają korodować, przez co stają się trudne do odkręcenia.

Śrubki i nakrętki wystarczy naoliwić. Chodzi o wlanie kilku kropel oleju na palec i natarcie gwintu oraz nakrętki od środka. To zapieni brak rdzewienia tych części i zawsze łatwe i sprawne ich działanie. Taką czynność wykonujemy tylko wtedy gdy musimy ten element odkręcić i przy zakręcaniu.

Następnie przejdźmy do samych piast, wianków, konusów i osiek w kołach roweru. Te części też trzeba zaopatrzyć w smar. Jest to obszar zabudowany, więc smarowanie tych części można robić raz na 1 czy 2 lata przy jeździe turystycznej. Aby smarować te części musimy oczywiście rozkręcić koło aby się do nich dostać. Jest to bardzo proste z przodu bo wystarczają do tego zwykłe klucze.

Natomiast z tyłu często potrzeba klucza rowerowego gdyż kaseta (zębatka) jest do zdejmowania zazwyczaj specjalne zaczepy. Nie da się dostać i wszystkiego nasmarować bez zdjęcia tylnej zębatki – smarujemy zwykłym smarem, byle gęstym i obficie.

Smarowanie biegów i łańcucha. Takie smarowanie wykonujemy raz na tydzień, bardzo szybko dostają i przyklejają się w tych miejscach kurze i piasek, dlatego trzeba wymienić stary smar i nałożyć nowy lub zastosować specjalny olej.

Należy smar czy olej nabrać na palec i dokładnie cienką warstewką pokrywać łańcuch a następnie zębatki, czyli tylną i przednią (kaseta lub wolnobieg oraz korbę).

Nie należy stosować olejów domowych gdyż to zupełnie inny skład – i mogą one zniszczeć części w rowerze prędzej niż je konserwować. Także smarujemy ośkę rowerową przy korbie, czyli odkręcamy i dajemy tam sporo smaru na wianki i miski.

Pamiętajmy ośki smarować można bardzo rzadko bo to miejsca zamknięta a napęd czyli łańcuch, kasetę i korbę należy smarować około raz na tydzień. Przy czym to sam łańcuch rozprowadzi poślizg na kasetę i korbę przy obracaniu i zmianie przerzutek – choć można smarować i te elementy ręcznie poza łańcuchem.

Dobrze nasmarowany rower chodzi cicho i płynnie. Sama jazda staje się dzięki temu dużo lżejsza i bardziej dynamiczna, możemy też osiągać większe prędkości przy mniejszym nakładzie sił. Rower podczas jazdy nigdy nie wydaje żadnego odgłosu poza co najwyżej odgłosem bieżnika na szosie.

Jeśli tak rower będzie się sprawował to znaczy że dobrze o niego dbamy. Nie dotyczy to tylko smarowania lecz ogółu czynności i naszego warsztatu z serwisowaniem roweru w własnych domach. Zapraszamy do pozostałych  artykułów.