Dlaczego hamulec rowerowy piszczy – naprawa hamulca

hamulce piszczaPiszczenie hamulca w rowerze może być spowodowane przez kilka różnych powodów. Czasami jest to do naprawienia na tym samym zestawie hamulców a niekiedy trzeba wymienić ten osprzęt jeśli to on sam jest jedynym powodem. Najczęstsze przyczyny piszczenia podczas hamowania w rowerze wynika z:

1. Klocki hamulcowe są wilgotne lub mokre – powstanie tarcie gumą o obręcz koła a tym samym pisk.
2. Klocek jest źle ścięty (wytarty) a tym samym ustawiony względem obręczy koła – trzeba wyrównać ich powierzchnię i dobrze je ustawić.
3. Obręcz koła jest źle wyślizgana, powinno się ją przetrzeć bardzo drobnym papierem ściernym (wodnym) o ile jest ona bez dodatkowego kolorytu.
4. Złe ułożenie docisku klocka hamulcowego do obręczy – czyli nierównomierne ułożenie punktu docisku. Należy poprawić jego ustawienia.
5. Zbyt mocno starte gumy hamulca i tarcie powstaje przez plastik lub inne elementy wtopione w ten element w zbyt starte gumy.
6. Typ ogumienia klocka jest taki, że sam wydaje tego typu dźwięki – nie do naprawienia.

Jest to sześć najbardziej typowych powodów jakie występują w takich problemach. Z reguły problem ten wynika z punktu 2 oraz 6. Przy wyborze twardości hamulca warto kierować się prostą zasadą – im twardszy tym dłużej się ściera ale trochę słabiej hamuje, im miększy tym mocniejsze dociski ale szybsze ścierania okładki.

Teoretycznie do jazdy turystycznej i rekreacyjnej warto wybierać uśrednioną twardość klocków hamulcowych oraz ich jak najdłuższy profil aby dawały jak największą powierzchnię ścisku. Także dobre gdy są profilowane do krzywizny obręczy koła. Zapraszamy do kolejnych tematów.


Komentarz

  1. Biks Antoni

    Bardzo dobre podsumowanie tematu, świetnie przeanalizowany problem i rozwiązania. Od wielu lat prowadzę serwis rowerowy w Krakowie i dokładnie mam takie same poglądy na te sprawy. Dobrze że ktoś to ujął celnie w całość.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.